Правительство Аргентины в рамках плана инвестиций, предусмотренного в условиях Чрезвычайной ситуации на железных дорогах, сегодня утром официально опубликовало в Официальном вестнике тендер на закупку 43 совершенно новых поездов, технически известных как Дизель-поезда (DMU). Операция будет проводиться путем прямой закупки в упрощенном тендере под управлением Trenes Argentinos Operaciones и представляет стратегические инвестиции в размере около 300 миллионов долларов, как сообщило Агентство Аргентинских Новостей. Эта закупка имеет критически важное значение, поскольку система пассажирских перевозок в Большом Буэнос-Айресе (AMBA), которая ежедневно обслуживает 1,3 миллиона человек, не получала новые составы с 2015 года. Дополнительно было выделено 119 миллионов долларов на закупку жизненно важных железнодорожных запчастей для тяжелого обслуживания электропоездов на линиях Mitre, Sarmiento и Roca, материал который не закупался девять лет. Включение этих 43 «нулевых» составов окажет прямое и положительное влияние на опыт пассажиров. Это также включает реализацию инфраструктурных проектов для повышения операционной безопасности, оптимизации расходов, увеличения на 75% обучения железнодорожного персонала и упрощения технических норм, стремясь к экспоненциальному улучшению общей безопасности и эффективности системы. Отмечается недавняя покупка 3 дизель-электрических локомотивов (за 7 миллионов долларов) для линии Сан-Мартин, прибытие которых ожидается в январе 2026 года. Операционные преимущества включают: Улучшение частоты: за счет увеличения скорости движения. Сокращение времени: прямое влияние на время в пути. Комфорт и дизайн: оптимизация условий посадки/высадки и общее повышение комфорта путешествия. Кроме того, замена позволит достичь значительной экономии ресурсов, поскольку эти новые единицы снизят потребление топлива почти на 50% по сравнению с дизельными локомотивами, которые в настоящее время курсируют в AMBA, что означает финансовое и экологическое улучшение. План действий, определенный в DNU 525/24, разработанный Секретариатом транспорта Министерства экономики для решения проблемы Чрезвычайной ситуации на железных дорогах, выходит за рамки закупки подвижного состава.
