Кризис наводнений в Брагадо: затопленные поля, разбитые дороги и отчаяние фермеров

Тяжёлый кризис наводнений в аргентинском городе Брагадо привёл к гуманитарной и экономической катастрофе. Фермеры, платящие миллионные налоги, оказались отрезаны от своих хозяйств. Власти обвиняют в бездействии, а будущее региона под угрозой.


Кризис наводнений в Брагадо: затопленные поля, разбитые дороги и отчаяние фермеров

Продюсер Паулина Бордеу заявила, что пока не будет исправлена ситуация и не позволено водному потоку продолжить свой путь, Брагадо будет продолжать оставаться большой ёмкостью, которая собирает воду и застаётся. Отсутствие работ имеет прямые человеческие последствия, особенно для рабочих, проживающих в городе и вынужденных ежедневно преодолевать до 50 километров по опасным дорогам. «Человек полей хочет продвинуться вперёд», — заявила она, подробно описывая бюрократию, которая требует, чтобы дорожная сеть была в актуальном состоянии для вывоза продукции, автоматически блокируя счета тех, кто не соблюдает это требование. «Отчаяние» производителей, которое достигло пика с угрозой налогового бунта, побудило первого видимого отклик главы муниципалитета после месяцев кризиса. «В моём доме в этом году не было посеяно абсолютно ничего, ничего, ничего», — заявила Бордеу, объяснив, что дорога к её собственности, всего в 12 километрах от города, — это «полностью река, река». «Много людей не слышат, им плохо, и вода у них у порога дома», — заключила Бордеу, подчеркнув, что защита её деятельности не эгоистична, а является требованием «фактов» и будущего производственной страны. Эта остановка животноводческого и сельскохозяйственного производства, подчеркнула Бордеу, наносит «огромный» экономический и социальный урон стране. Плата за дорожный налог без предоставления услуг и жест мэра Продюсер сосредоточила внимание на диспропорции между высокими затратами, которые они несут, и получаемыми услугами. «Начинает проявляться, что такое застоявшаяся вода, и на этой неделе начали гибнуть некоторые животные». По словам продюсера, избыток воды поднимает «множество бактерий и всего, что приносит течение», влияя на коров, которые «очень чувствительны и у вас нет времени их спасти». Жёсткая критика министра Кириллофа в адрес Милеи за паралич в плане бассейна Саладо В сельскохозяйственном плане ситуация не лучше. Для поля в 500 гектаров Бордеу оценивает ежемесячный плату за дорожный налог в «от 5 до 7 миллионов песо». Тяжёлый кризис наводнений, который поражает Брагадо с марта, вызвал жёсткую критику в адрес муниципальных властей, которых агропроизводитель Паулина Бордеу обвинила в бездействии в течение трёх лет засухи, периода, идеального для проведения работ. Бордеу заявила, что, несмотря на уплату многомиллионных дорожных налогов ежемесячно, не были созданы необходимая инфраструктура для смягчения ситуации, которая сегодня изолирует множество семей и хозяйств. Отсутствие адекватного ответа привело к тому, что производители направили официальное письмо в муниципалитет, рассматривая даже налоговый бунт как меру давления. Суть проблемы — застоявшаяся вода, которая уничтожила сельские дороги, не позволяя въезжать и выезжать с территорий. «Мэр впервые вышел на вертолёте и объявил о поездке по району», — заявила Бордеу, подчеркнув, что это произошло после истечения 72-часового срока, данного в официальном письме. Буллрич посетит 9-е Июля для координации помощи после наводнений Ключ к водному потоку и отсутствие планирования По словам Бордеу, решение проблемы ноит структурный характер и требует планирования, которое бы учитывало водный поток региона. Вода поступает в Брагадо из 9-го Июля и застаётся, потому что насыпь железнодорожных путей препятствует её течению в сторону Мехиты, а также из-за задержки, которую создаёт близлежащий к городу лагун. Ситуация представляет санитарную и экономическую опасность, напрямую влияя на животноводство. В беседе с Radio Rivadavia Бордеу описала суровость ситуации: «Наши животные в данный момент страдают. Кроме того, она заявила о недавнем повышении налога на 25%, несмотря на чрезвычайное положение. Чтобы добраться до своих владений, им приходится делать крюк в 50 километров».